アーシング　　各々の長さを測り、端子を接続 （端子は圧着後、ハンダ付け）
	半信半疑でしたが、ネットの記事を参考にアーシングをしました。 加工済みの商品もありますが、自分で自由にしたいのでパーツを購入し加工して取り付けました。 プラシーボ効果もあるかもしれませんが、古い車には有効と思えます。
	ハンダ付け後、熱収縮チューブを被せます
	ラインの取り回しは上部でおこない、バッテリーへは１本で接続
	フレームのアースと合わせて
	スロットルボディのアースと、ボディアース端子の代わりにバルクヘッドへ
	エンジンカバー取り付け後
	エンジンコンピューター・フレームに穴を開け、アース端子ブロックを取付て分岐
	バッテーリー側に、１本で接続

フレームのアースと合わせて		スロットルボディのアース　（端子は90度曲げ）
ボディアース端子の代わりに、バルクヘッドへ		エンジンコンピュータ・フレームのアース兼アース集約端子

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