2019.04.20 テールライトの交換A (後期純正)
 
ユーロタイプから後期純正へ変更しました。
ユーロタイプも良いのですが、やはりオリジナルのボリュームが有る方が魅力です。
前期純正は「赤黄」ですが、シルバーのボディーには 「赤白」がベストと思います。


下部のトルクス T30ネジで外し、カバーを下にずらすと外れる
 


ソケットの形状   ソケット付きなので、加工不要です。(ソケット単体はeBayに有り)
 
前期テールランプのソケット(右) 後期テールランプのソケット(右)
 


ウィンカーランプでの問題
  3157NAを流用しようと思ったら、ランプ側の形状と違って入らない  ・・・ 黄色い枠内の部分を削る必要有り
 
 

写真での位置が良くわからないかもしれませんが、ヤスリで削りました。  ・・・ 突起部を半分カット(表裏の2ケ所)
 
 


  加工したオレンジのウィンカーランプを取り付け
 
 

動作確認
 
ランプ確認時にわかったこと。

ウィンカーランプを外した状態だと
他の2ケ所(ヘッド及びサイドのウインカー)の
ブリンク速度が速くなりました。

単に負荷抵抗が少なくなる為・又はこのような設計なのか不明ですが、いずれかのウィンカーランプの玉切れがわかります。
 


取り付け後
 
 

 
 


 
 



       
 
 

 
 

 
 


 



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